서대구~통합신공항~의성을 잇는 ‘대구~경북 광역철도 ’예비타당성조사` 통과가 지난달 26일 기획예산처 제7차 재정투자평가위원회에서 최종 심의ㆍ의결됐다.  대구~경북 광역철도사업은 2019년 대구와 경북의 공동 건의 후 국토교통부 2021년 제4차 국가철도망 구축계획에 반영되어 광역철도 선도사업으로 선정된 바 있다.  이후 사전타당성조사를 거쳐, 2024년 6월 예비타당성조사 착수 후, 2026년 7월 분과위원회에서 종합평가(AHP)를 거쳐 예타 통과에 이르렀다.  이 사업은 사업 연장 70.06㎞, 3조 1천813억원으로 국가적 과제인 균형성장을 가져올 핵심 광역 교통 인프라이다. 최근 다수의 철도망 개통으로 철도르네상스를 맞은 경북의 기존 철도망에 부족한 남북축을 보완하고 통합신공항을 연결하는 중추 사업이다.  당초 예타 통과가 어려울 것으로 예상됐지만 대구와 경북은 기획예산처, 국토교통부 등 관계기관과 본 사업의 원활한 추진을 위하여 긴밀한 협력체계로 대응했다.  국가정책과의 부합성과 지역의 추진 의지를 지속적으로 설명해 예비타당성조사에 반영될 수 있도록 노력했으며 주민들도 기획예산처에 서명과 탄원을 전달하는 등 사업의 조속한 추진을 요청했다.  올해 2월 대구ㆍ경북 6개 지자체장 공동건의 서명식 개최, 7월 재정투자평가 분과위원회 종합평가(AHP)에는 추경호 대구시장과 함께 이철우 경북도지사가 참석하여 분과위원에게 예타 통과의 필요성을 역설했다.  이 노선은 대구광역시와 경상북도 주요 도시를 환승 없이 연결하여 대구ㆍ경북 1시간 생활권을 구축하는 대경권의 광역급행철도로 자리하고 통합신공항순환철도, 김천~구미~신공항 노선 등 현재 국토교통부에서 검토 중인 5차 국가철도망 구축계획의 새로운 사통팔달 경북 철도망의 중심축이 될 사업이다.  특히 이 사업은 2024년말 개통하여 생활과 소비 중심 연결망으로 자리매김한 대경선과 함께, 대경권 초광역 산업단지 거점을 연결하는 산업․비즈니스의 대동맥이 될 것이다.  이철우 경상북도지사는“대구․경북이 하나 되어 쉽지 않은 본 사업의 예비타당성조사 통과라는 결과를 가져왔다”라며 “철도망 확충을 통해 대구경북 경제통합과 메가시티 구축을 넘어 5극 3특 대경권의 힘으로 국가균형발전 주도에 최선을 다하겠다”고 말했다.